街道是城市重要的纽带，它连接了城市中所有公共空间与城市资源。从儿童视角出发，设计规划更加安全、便利和有趣的街道，不仅有利于儿童，更为城市的所有公民提供了便捷。本周开始将分主题分享儿童友好街道设计规划的不同切入点——升级、保护、改造、激活、扩展，并相应分享各城市的典型案例。

升级

升级指将城市中的街道升级并达到安全和便利的基本标准，确保儿童和行人不再陷入危险。因此，街道至少需要配备充足的步行、骑行和换乘（包括人行道）等设施，以及斑马线、标识牌、路灯、信号灯等基本便利设施。

1.人行横道升级

不论铺装方式如何，所有的人行横道都应当平整且有清晰的标记。街道在进行适儿化升级改造时，应当保证所有重要路段都有标记：可重新喷漆或在必要地方加上新标记。行人等待计时政策也应当相应升级，便于行动较缓慢的行人安全通过，行人等待时间建议在40秒以内。

2.建设和改善人行道

人行道需将行人置于最重要的位置，确保人行道是可使用的、连贯的、安全且便捷的。没有人行道的路段则加建，过窄的人行道则扩建，较旧的人行道则重新铺设。

3.建设或提升基础骑行设施

在车流量较大的路段增设骑行保护设施或降低车流量与车速，保护骑行者的安全。

4.保持干净并定期维护

定期维护，包括街道清扫、及时维护等。保证儿童行走在干净且状况良好的街道。

5.其他附加元素

增设或改造基础设施，比如街道照明系统、排涝系统等，也可以增加喷泉、公共厕所、垃圾桶等便利设施。

保护

保护是指以保护儿童安全为目的，进行街道的设计规划，主要通过设置限速等方式，保护儿童和行人的安全。

1.设置30公里每小时限速

建议制定相关政策降低部分路段的行车速度至30公里每小时，较宽的路面可调整至40-50公里每小时。

2.通过道路设计降低行车速度

在道路设计时，可以增加弯道和地面醒目标识等方式降低行车速度。

3.视觉上使道路变窄

可通过在道路两旁增添树木、装饰等元素，使街道视觉上变窄，司机行车会更加谨慎。

4.保护骑行者

在道路上增设缓冲区以保护骑行者的安全，提高骑行者的骑车舒适度。

5.采用运营策略

通过使用慢行信号灯、行人信号灯早启等策略，起到保护的效果。在主街道上，通过每200米设置有信号灯的路口来缩短（行人）安全等待点之间的距离。

街道升级与保护案例

巴西福塔雷萨市街道路口升级与保护

该升级计划是福塔雷萨“城市中的人们”改造项目的一部分。“城市中的人们”项目旨在将位于市中心5000平方米的场地进行升级改造。

此路口原本利用率较低、安全性较差，城市希望借此机会将其升级成为市民休闲场地。改造计划中，斑马线被重新粉刷，变得更加清晰醒目。转弯半径与车道均变得更窄，拓宽了人行道面积，缩短了行人的穿越距离。

改造后，走出人行道的行人减少了91%，行人穿越距离减少了80%，步行人数增加了34%。

原本这只是一个临时的升级计划，但由于受到了市民的高度支持，也大大提高了这片区域的安全性，该升级成果被永久保留。

改造前（左）与改造后（右）对比

图片来源：全球城市设计倡议官网

莱恩技术高中（Lane Tech High School）入口道路升级与保护

莱恩技术高中的主校门坐落于城市主街道上，车辆密集，车速快。学生们常常步行穿过至学校旁的居民区和商业区，也因此发生了几起涉及学生的交通事故，引起了社区的高度重视。

改造前，莱恩技术高中学生横穿马路

图片来源：莱恩技术高中安全通学道路提升计划

2014年，芝加哥市开始投资升级这条道路，建设内容包括人行横道、超速抓拍摄像头和位于路中间的的行人安全等待区。这些升级举措有效提升了学生上下学的安全性。在这条道路升级改造的影响下，学校另一个校门附近的道路也开启了改造计划，包括人行横道升级、路缘扩建等，并在学校旁的另一条街上建设自行车道。此外，行车道也相应变窄，并增加了路面标线、道路标识、自行车停放架。公交站被重新安置，以配合新的人行横道。升级后，道路上行车速度降低，学生们能够更安全和便捷地穿越人行横道。

醒目的路面标线（示意图）

图片来源：莱恩技术高中安全通学道路提升计划

安全与便利是儿童友好街道的最基本原则与要求。通过增设醒目斑马线、路面标线、扩建人行道等方式可以提高道路安全，为儿童和行人提供便利。通过案例可以看到，福塔雷萨市街道和芝加哥市学校附近道路升级与保护均是在政府牵头和支持下、相关专业组织的配合下完成的。它们的成功，体现了儿童友好街道建设工作的推进离不开当地政府、社区以及社会力量的共同协作与参与。

下期将继续分享儿童友好街道设计规划的改造篇及其相关案例。

声明

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参考文献

1. https://globaldesigningcities.org/wp-content/uploads/guides/designing-streets-for-kids.pdf

2. https://chicagocompletestreets.org/wp-content/uploads/2014/04/SRHS_LaneTechHS_20140326.pdf

3. https://globaldesigningcities.org/2017/12/14/reshape-streets-reconnect-communities/

4. https://www.itdp.org/wp-content/uploads/2019/05/2019.05.29-Webinar-Fortaleza-ITDP_v00-1.pdf

5.https://globaldesigningcities.org/2018/09/20/the-power-of-paint-bringing-life-to-the-streets-of-dragao-do-mar/